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1997年10月竣工建成。索道位于黃山風景區黃金旅游線上，型式為自動循環吊廂式，線路水平距離2476.56米， 高差775米, 車廂容量8人，采用水平行進技術，最高運行速度6米/秒。 國內外有關專家盛贊該索道是 “環境保護最優、建設速度最快、安裝精度最高、技術設備最好”。
索道的建成有利于實現黃山“山上游、山下住”的總體目標，從根本上解決了黃山核心景區交通瓶頸問題，提高了風景區的接待水平，實現了在更高層次對黃山的保護。
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